Potřebujete poradit?
Telefon +420 603 253 535
Které zimní pneumatiky letos obstály na mokru, které si nejlépe poradily se sněhem a u kterých se ukázaly zásadní slabiny? Testy zimních pneumatik 2026 přinesly několik různých vítězů, protože každý porovnával jiný rozměr, jinou konkurenci a trochu jiné vlastnosti.
Prošli jsme výsledky ADAC, ÖAMTC, Tyre Reviews i dalších motoristických redakcí a rozdělili je tak, abyste snadno našli test relevantní pro své auto. U každého představujeme nejlepší modely a přidáváme tabulku celkových výsledků všech účastníků.
Jedna nejlepší zimní pneumatika pro všechna auta neexistuje. Nejdříve proto hledejte test ve vámi preferovaném rozměru a teprve potom porovnávejte jednotlivé modely. V následujícím rozcestníku najdete osm testovaných rozměrů a jejich vítěze.
Rozcestník shrnuje vítěze jednotlivých testů. Kompletní výsledky níže ukazují celkové hodnocení všech modelů zařazených do daného testu.
Porovnávejte výsledky v rámci jednoho testu. Pořadí ovlivňuje rozměr, testovací vůz, složení konkurence i váha jednotlivých disciplín. Výhra v jednom rozměru automaticky neznamená stejné vlastnosti ve všech ostatních. Rozdíl je také mezi modely Continental WinterContact TS 870 a TS 870 P nebo mezi Hankook Winter i*cept RS3, evo3 a evo4. Jedná se o odlišné pneumatiky a jejich výsledky nelze zaměňovat.
U pneumatik se vyplatí sledovat také důvod umístění. Vynikající záběr na sněhu nevyváží dlouhé brzdění na mokré silnici. A vysoký předpokládaný nájezd ještě nevypovídá o jistotě při vyhýbacím manévru.
ADAC, rakouský ÖAMTC a švýcarský TCS zveřejňují výsledky společného testování. Nejde tedy o tři samostatná potvrzení stejného výsledku. V roce 2026 porovnaly kluby šestnáct zimních pneumatik v rozměrech 185/65 R15 a 225/50 R17.
Celkové hodnocení tvoří ze 70 % jízdní bezpečnost a z 30 % ekologická bilance, do které patří mimo jiné životnost, otěr a efektivita provozu. Výrazná slabina v bezpečnostní disciplíně může výslednou známku zhoršit. Z celkem dvaatřiceti testovaných pneumatik dosáhlo na hodnocení „dobré“ pouze šest.
V testu na Škodě Fabii získaly dobré celkové hodnocení jen pneumatiky Continental WinterContact TS 870 a Michelin Alpin 7. Třetí nejlepší známku si rozdělily Hankook Winter i*cept RS3 a Linglong Sport Master Winter. U devíti pneumatik skončilo celkové hodnocení jako dostatečné nebo nedostatečné.
Vítěz přesvědčil vyrovnanými jízdními vlastnostmi na suché, mokré i zimní vozovce. Pro řidiče je podstatné právě to, že se nespoléhá na jedinou silnou disciplínu. K úplné špičce však nepatřila jeho předpokládaná životnost, která zůstala pouze uspokojivá.
Druhý dobře hodnocený model spojil bezpečné chování s nízkou hmotností a nízkou spotřebou paliva. Testerům ale chyběla o něco lepší ovladatelnost na sněhu. Mezi slabší stránky patřily také hlučnější odvalování a pouze uspokojivý předpokládaný nájezd.
Hankook bodoval hlavně na mokru, dílčí rezervy měl na suchu a v ovladatelnosti na sněhu. Linglong nabídl krátké brzdné dráhy, jeho jízdní vlastnosti a přesnost řízení však byly méně přesvědčivé. Stejná celková známka tedy skrývá rozdílné přednosti i kompromisy.
Ve větším rozměru na Audi A4 dopadla špička lépe: čtyři pneumatiky získaly hodnocení „dobré“. Současně však šest modelů skončilo jako nedostatečných. Vedle nejlepší trojice – Pirelli Cinturato Winter 3, Continental WinterContact TS 870 a Goodyear UltraGrip Performance 3 – stojí za pozornost i čtvrtý Michelin Alpin 7, který vynikal na zimní vozovce.
Vítěz dosáhl nejlepší známky za jízdní bezpečnost. Jeho hlavní předností bylo mokro – krátké brzdění, přesná ovladatelnost a vysoké rezervy proti aquaplaningu. Dobré výkony na ostatních površích doplnila dobrá ekologická bilance.
Druhé místo získal díky vyváženému výsledku a krátkým brzdným drahám na suchu i mokru. Drobné rezervy zůstaly v přesnosti na suché vozovce a v ovladatelnosti na sněhu. Od vítěze jej dělila jediná desetina celkové známky.
Třetí model spojil solidní jízdní vlastnosti s vysokou předpokládanou životností. Právě ekologická bilance mu pomohla k dobrému celkovému hodnocení. V hodnocení zimní vozovky měl oproti nejlepším dílčí rezervy.
Deset modelů v rozměru 225/55 R18 porovnávala redakce na BMW X1. Nejlepší trojici tvořily pneumatiky Hankook, Pirelli a Michelin. Při podobném celkovém výsledku nabídly rozdílné přednosti podle povrchu.
Vítěz uspěl vyvážeností a příznivým poměrem ceny k nabízenému výkonu. V silné konkurenci ukázal, že celkové prvenství nemusí získat nejdražší kandidát. Jde o jiný model než evo3 nebo RS3 v ostatních testech tohoto přehledu.
Silnou stránkou tohoto modelu bylo brzdění a ovladatelnost na mokru, k tomu přidal nízkou hlučnost. Mírné rezervy měl na suchu. V nejlepší trojici osloví především řidiče, kteří kladou důraz na chování za deště.
Michelin zaujal zimními vlastnostmi a jistým projevem na suché vozovce. Na mokru byl o něco méně přesvědčivý. Shodná celková známka s Pirelli proto neznamená, že se obě pneumatiky chovaly stejně.
Zdroj: AUTO BILD — test zimních pneumatik 225/55 R18
První tři modely získaly „příkladné“ hodnocení, Goodyear a Bridgestone „dobré“. Modely Falken, Linglong, Matador a Prinx byly hodnoceny „uspokojivě“. Zeetex skončil jako „nedostatečný“, hlavně kvůli slabinám na mokru.
V rozměru 225/45 R18 se utkalo dvanáct zimních pneumatik na BMW M235i a M240i. Test sledoval, jak dokážou spojit zimní přilnavost s přesným řízením a jistotou výkonnějšího auta. První tři modely získaly „příkladné“ hodnocení.
Vítěz nabídl nejkratší brzdění na sněhu i suchu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Výsledek podpořil také silným výkonem na mokru. Jeho slabinou byla nejvyšší pořizovací cena mezi testovanými kandidáty.
Druhý model přesvědčil ovladatelností na různých površích, vysokou boční přilnavostí a záběrem na sněhu. Oproti nejlepším měl mírně delší brzdnou dráhu na suchu. Celkově přesto zůstal jen těsně za vítězem.
Model vynikal zejména na sněhu a silný byl také na mokré vozovce. V suchých disciplínách na nejlepší trochu ztrácel. Pro řidiče, kteří při výběru přikládají velkou váhu zimním vlastnostem, patřil k nejzajímavějším účastníkům testu.
Zdroj: AUTO BILD – test zimních pneumatik 225/45 R18
Pirelli a Continental mají stejnou známku po zaokrouhlení, web AUTO BILD je však řadí na čtvrté a páté místo podle přesnějších výsledků. Modely na čtvrtém až sedmém místě získaly hodnocení „dobré“, na osmém až jedenáctém „uspokojivé“ a poslední Leao „dostatečné“.
Vedle dokončených testů Allrad a Sportscars probíhá také velký test 50 zimních pneumatik v rozměru 245/45 R19 na BMW řady 5. K říjnu 2026 přehled AUTO BILD zveřejňuje zatím jen kvalifikaci podle součtu brzdných drah na mokru a sněhu.
Nejlépe v ní dopadly Pirelli P Zero Winter 2, Continental WinterContact TS 870 P a Michelin Pilot Alpin 5. Do úplného testu postoupilo 20 modelů. Vítěz kvalifikace ještě není vítězem celého testu, proto tento rozměr zatím neřadíme do tabulky dokončených srovnání.
Jonathan Benson z magazínu Tyre Reviews porovnal devět modelů na Volkswagenu Golf. V hodnocení měly největší váhu mokro a sníh. Níže uvádíme zveřejněné celkové pořadí.
Tyto pneumatiky vyhrály v brzdění, záběru i ovladatelnosti na sněhu. K vítěsźství přidaly jistotu na mokru a nízkou hlučnost v kabině. Mokré brzdění bylo průměrnější.
Tento model nejlépe brzdil a zatáčel na mokru, byl nejtišší v kabině a bodoval i nízkým valivým odporem. Na suchu patřil do středu pole.
Pneumatiky nabídly vyrovnanou přilnavost a pohotové reakce na mokru. V suchém souhrnu byly nejlepší, na sněhu těsně následovaly špičku. Ztrácely vyšším valivým odporem.
Zdroj: Tyre Reviews – test zimních pneumatik 205/55 R17
Německý automobilový klub AvD porovnal patnáct zimních pneumatik na Audi A3. Sníh a mokro měly ve výsledku po 30 %, sucho a hospodárnost s ekologickými vlastnostmi po 20 %. Vyšší počet bodů zde znamená lepší výsledek, ale bezpečnostní slabiny jej mohou celkově zhoršit.
Vítěz byl velmi vyrovnaný a v těsném souboji s testovaným modelem Michelin rozhodly jeho přednosti při aquaplaningu v zatáčce a při jízdě na mokru. Potvrdil tak dobrý výsledek z testu ADAC v jiném rozměru.
Po zaokrouhlení má model stejný výsledek jako Pirelli, AvD jej ale řadí jako druhý. Vynikl na sněhu a v hospodárnosti i ekologických kritériích. Při výběru mezi prvními dvěma proto stojí za to porovnat i jednotlivé kategorie.
Třetí model zaostal za vedoucí dvojicí o pouhé dvě setiny. Velmi dobré celkové hodnocení podpořil silnými výsledky na sněhu i mokru a v hospodárnosti. Rozdíly na čele byly skutečně malé.
Zdroj: AvD – test zimních pneumatik 225/45 R17
Proč mají pneumatiky Giti více bodů než Linglong, ale skončily níže? AvD zohledňuje i závažné dílčí nedostatky. U Giti vedl ke snížení verdiktu výkon na mokru, u modelů Falken a Toya výkon na sněhu. Triangle, Double Coin a Rockblade byly po zohlednění bezpečnostních slabin „nedoporučené“.
Britský Auto Express porovnal jedenáct zimních pneumatik na Volkswagenu Golf. První pětice byla těsně u sebe – mezi vítězem a děleným čtvrtým místem byl rozdíl jen 0,7 %.
V tomto rozměru zvítězily potřetí. Pneumatiky vynikaly na mokru, kde nejlépe brzdily, zajely nejrychlejší mokrý okruh společně s Pirelli a získaly nejlepší výsledek na kruhové dráze. Přidaly tichou jízdu, záběr při rozjezdu na sněhu ale patřil k méně výrazným výsledkům.
Vítězi byly velmi blízko. Tyto pneumatiky bodovaly odolností proti přímému aquaplaningu, ovladatelností na mokru a krátkým brzděním na suchu. Na zasněženém okruhu obsadily dělené druhé místo, zatímco v samostatném brzdění na sněhu byly sedmé.
Model nejlépe brzdil na sněhu a velmi dobře si vedl také při rozjezdu a ovladatelnosti na zasněženém povrchu. Přidal druhé místo v brzdění na mokru. V měření hluku v kabině však skončil poslední.
Procenta vyjadřují hodnocení v rámci tohoto testu; nelze je přímo porovnávat s body AvD nebo známkami ADAC. Zdroj: Auto Express – test zimních pneumatik 205/55 R16
Devět modelů tentokrát prověřila lehká Mazda MX-5 s pohonem zadních kol. Test je proto zajímavý především pro řidiče menších sportovních aut, u kterých výrazně vyniknou rozdíly v přesnosti a vyváženosti chování.
Jediný model, který získal hodnocení „vynikající“. Přesvědčil přilnavostí na všech testovaných površích, snadnou ovladatelností a předvídatelnými reakcemi. Nízký valivý odpor a tichý interiér doplnily vítězný výsledek, drobné rezervy zůstaly při aquaplaningu.
Druhé místo doplnilo ocenění za poměr ceny a výkonu. Silnou stránkou byla ovladatelnost na mokru a nejkratší brzdění na suchu. V komfortu však novinka Snowproof 3P za nejlepšími zaostávala.
Tyto pláště nejlépe zvládly souhrn sněhových disciplín, včetně ovladatelnosti a slalomu, a přidaly nejlepší odolnost proti přímému aquaplaningu. V brzdění na mokru patřily do středu pole, což přispělo k celkovému třetímu místu.
Zdroj: Tyre Reviews – podrobný přehled testu zimních pneumatik sport auto 205/45 R17
Mezi vítězi se opakují Continental WinterContact TS 870, jeho odlišná varianta TS 870 P a Pirelli Cinturato Winter 3. V testech pro SUV a sportovní vozy se prosadila také novinka Hankook Winter i*cept evo4 a Michelin Pilot Alpin 5. Jejich úspěchy ale vždy patří ke konkrétnímu rozměru a konkrétnímu testu.
Nejprve si ověřte schválený rozměr a indexy pro své auto. Potom zvažte, které disciplíny jsou pro vás důležité: mokré brzdění, chování na sněhu, přesnost řízení, komfort nebo životnost. Pokud srovnání ve svém rozměru nenajdete, berte jiné rozměry jako orientační a sledujte především opakující se přednosti i slabiny modelu.
V naší nabídce zimních pneumatik si vyfiltrujte svůj rozměr a porovnejte vhodné modely. S výběrem vám rádi poradíme – ať už hledáte obutí pro malé auto, rodinný vůz nebo SUV.
Zdroj fotografií: Continental, Bridgestone, Goodyear, Hankook, Michelin, Nokian Tyres, Pirelli